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19 août 2026 -
De la Coupe du monde au 2 500 km : Benoit Simard change de dimensionIl y a plusieurs façons d’arriver à l’ultra-distance. Benoît arrive d’un tout autre univers.Ancien compétiteur international en VTT cross-country et cyclocross, il a participé à des Coupes du monde et à différentes courses à étapes. Habitué aux efforts...
De la Coupe du monde au 2 500 km : Benoit Simard change de dimensionIl y a plusieurs façons d’arriver à l’ultra-distance. Benoît arrive d’un tout autre univers.Ancien compétiteur international en VTT cross-country et cyclocross, il a participé à des Coupes du monde et à différentes courses à étapes. Habitué aux efforts courts et intenses, il s’apprête aujourd’hui à relever un défi radicalement différent : 2 500 kilomètres sur la Race Across QuébecChanger de rythmePasser d’une heure à bloc à plusieurs jours sur le vélo, c’est une autre philosophie.En ultra, il faut apprendre à patienter, gérer son effort et surtout durer.Pour Benoît, l’objectif est aussi simple que personnel : faire beaucoup de vélo, longtemps, et en mode aventure.« J’aime faire trop de vélo », résume-t-il avec le sourire.Tout est dans les détailsMécanicien vélo depuis près de 30 ans et spécialiste du positionnement, Benoît a préparé son vélo dans les moindres détails.Position, prolongateurs, pneus de 35 mm montés sur des jantes larges : sur 2 500 kilomètres, le confort et la fiabilité passent avant la recherche de quelques watts.Même chose pour le rangement. Sur plusieurs jours, le vélo devient un véritable « appartement portatif », où chaque objet doit trouver sa place.Dormir pour mieux roulerSa stratégie la plus surprenante concerne pourtant le sommeil.Benoît veut privilégier le repos pour profiter davantage de son aventure. La veille du départ, il a même réservé une chambre à quelques mètres de la ligne de départ.Son plan : dormir, partir reposé et repartir probablement vers 4 heures du matin.Sept jours pour 2 500 kilomètresBenoît connaît déjà une grande partie du parcours, notamment la Gaspésie, ce qui ajoute une dimension particulière à cette aventure.Son objectif : sept jours pour parcourir les 2 500 kilomètres.Mais au-delà du chrono, cet épisode raconte une autre manière de vivre l’ultra-distance.Certains recherchent la performance, d’autres l’aventure. Certains dorment peu, d’autres choisissent de récupérer davantage.Il n’existe pas une seule façon de faire de l’ultra.Et c’est aussi ce qui fait la richesse de la Race Across : proposer à chacun une distance et une manière de vivre son propre défi, de 200 à 2 500 kilomètres.Après les Coupes du monde, le cyclocross et les courses à étapes, Benoît découvre donc un nouveau terrain de jeu.2 500 kilomètres, plusieurs jours sur le vélo et une seule envie : continuer à prendre du plaisir.Et finalement, tout est peut-être résumé dans une phrase :« J’aime faire trop de vélo. »🎧 Épisode disponible dès maintenant sur toutes les plateformes d'écoute. 📍 Suivez la course en direct sur raceacrossseries.com et sur nos réseaux sociaux.Si l'épisode vous touche, partagez-le. C'est comme ça que ces histoires-là voyagent.🎥 Vous pouvez également retrouver la version vidéo complète sur YouTube.Si l’épisode vous a plu :Écoutez-le et partagez-le autour de vous⭐ Écoutez, partagez et laissez une note 5 étoiles.Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
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Il y a plusieurs façons d’arriver à l’ultra-distance. Benoît arrive d’un tout autre univers.
Ancien compétiteur international en VTT cross-country et cyclocross, il a participé à des Coupes du monde et à différentes courses à étapes. Habitué aux efforts courts et intenses, il s’apprête aujourd’hui à relever un défi radicalement différent : 2 500 kilomètres sur la Race Across Québec
Passer d’une heure à bloc à plusieurs jours sur le vélo, c’est une autre philosophie.
En ultra, il faut apprendre à patienter, gérer son effort et surtout durer.
Pour Benoît, l’objectif est aussi simple que personnel : faire beaucoup de vélo, longtemps, et en mode aventure.
« J’aime faire trop de vélo », résume-t-il avec le sourire.
Mécanicien vélo depuis près de 30 ans et spécialiste du positionnement, Benoît a préparé son vélo dans les moindres détails.
Position, prolongateurs, pneus de 35 mm montés sur des jantes larges : sur 2 500 kilomètres, le confort et la fiabilité passent avant la recherche de quelques watts.
Même chose pour le rangement. Sur plusieurs jours, le vélo devient un véritable « appartement portatif », où chaque objet doit trouver sa place.
Sa stratégie la plus surprenante concerne pourtant le sommeil.
Benoît veut privilégier le repos pour profiter davantage de son aventure. La veille du départ, il a même réservé une chambre à quelques mètres de la ligne de départ.
Son plan : dormir, partir reposé et repartir probablement vers 4 heures du matin.
Benoît connaît déjà une grande partie du parcours, notamment la Gaspésie, ce qui ajoute une dimension particulière à cette aventure.
Son objectif : sept jours pour parcourir les 2 500 kilomètres.
Mais au-delà du chrono, cet épisode raconte une autre manière de vivre l’ultra-distance.
Certains recherchent la performance, d’autres l’aventure. Certains dorment peu, d’autres choisissent de récupérer davantage.
Il n’existe pas une seule façon de faire de l’ultra.
Et c’est aussi ce qui fait la richesse de la Race Across : proposer à chacun une distance et une manière de vivre son propre défi, de 200 à 2 500 kilomètres.
Après les Coupes du monde, le cyclocross et les courses à étapes, Benoît découvre donc un nouveau terrain de jeu.
2 500 kilomètres, plusieurs jours sur le vélo et une seule envie : continuer à prendre du plaisir.
Et finalement, tout est peut-être résumé dans une phrase :
« J’aime faire trop de vélo. »
🎧 Épisode disponible dès maintenant sur toutes les plateformes d'écoute.
📍 Suivez la course en direct sur raceacrossseries.com et sur nos réseaux sociaux.
Si l'épisode vous touche, partagez-le. C'est comme ça que ces histoires-là voyagent.
🎥 Vous pouvez également retrouver la version vidéo complète sur YouTube.
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Arnaud Manzanini
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