un Truck à vous dire

Conducteur grumier au cœur des forêts bourguignonnes, Thibault Charlut exerce un métier aussi exigeant que méconnu. Chaque trajet demande précision, expérience et sang-froid, au rythme des pistes forestières et des routes sinueuses du Morvan.Dans cette version courte de l'épisode, déjà diffusé et toujours disponible en intégralité ici, Thibault nous ouvre les portes de son quotidien. Il évoque sa passion pour le transport du bois, son attachement à son métier et le lien particulier qu'il entretient avec son Volvo, bien plus qu'un simple outil de travail.Une immersion authentique au cœur d'un univers où la passion, le savoir-faire et le respect de la forêt guident chaque journée. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Quand il se lance dans l'entrepreneuriat il y a près de deux ans, Léo Maystre n'a que 25 ans. Il fait alors un choix fort : quitter l'entreprise familiale pour créer Transport Maystre Frères aux côtés de son frère Enzo. Ce qui le pousse ? L'envie de voler de ses propres ailes et de bâtir une entreprise à son image.Comme beaucoup de jeunes entrepreneurs, les débuts ne sont pas un long fleuve tranquille. Trouver des financements, convaincre les premiers clients, assumer les responsabilités d'un chef d'entreprise et traverser les premiers moments de doute… les défis sont nombreux. Mais pour ce passionné de camions depuis l'enfance, abandonner n'a jamais été une option.Nous sommes allés à sa rencontre, à Tarbes, dans les Hautes-Pyrénées, là où sont stationnés ses camions. Léo nous ouvre les portes de son quotidien et revient avec sincérité sur la naissance de son entreprise, son parcours et sa vision du métier de transporteur.Cette rencontre est aussi l'occasion de remonter le fil d'une passion transmise dès le plus jeune âge. Sur le parking, deux Volvo racontent à eux seuls une partie de son histoire : son FH16 750, son fidèle compagnon de travail, et un FH12 de 1999, son année de naissance, le modèle dans lequel son père l'emmenait déjà lorsqu'il était enfant.Un épisode qui parle d'entrepreneuriat, de transmission, de passion et d'ambition, à travers le regard d'une nouvelle génération de transporteurs qui façonne l'avenir du métier. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Comment proposer un accompagnement plus simple, plus cohérent et plus efficace aux clients ? C'est la question au cœur de ce nouvel épisode de Fika, consacré à Volvo France Collaboration. Marcus Hörberg, Davy Guillemard et Yani Penet expliquent comment Volvo Trucks France, Volvo Construction Equipment et Volvo Financial Services unissent leurs expertises pour offrir un accompagnement global aux clients, qu'il s'agisse de véhicules industriels, d'engins de chantier ou de solutions de financement. À leurs côtés, Laurent d'Arnal et Nicolas Prunières, Dirigeant des Transports Prunières, livrent un témoignage concret sur les bénéfices de cette approche au quotidien. 🎧 Un épisode qui montre qu'en réunissant les bonnes expertises autour d'un même client, il est possible d'apporter des réponses plus pertinentes, plus fluides et plus adaptées aux réalités du terrain. Bonne écoute ! ☕ Fika, c'est notre rendez-vous d'échange inspiré de la tradition suédoise : un moment pour prendre du recul, partager des expériences et faire circuler les bonnes idées signées Volvo.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce nouvel épisode de "Regards sur le transport", nous prenons la direction du Lycée polyvalent Arcisse de Caumont à Bayeux, en Normandie, pour une rencontre un peu particulière… Cette fois, ce sont les jeunes qui prennent le micro. Gabriel et Gabrielle, élèves de Terminale Bac Pro Conducteur routier de marchandises, ont l'opportunité d'échanger avec Florian Trucks, influenceur incontournable du monde du poids-lourd, suivi par des milliers de passionnés sur les réseaux sociaux (@FlorianTruck sur Youtube et @floriantrucks sur Instagram).  À leurs côtés, Jean-Marc Rocton, professeur de conduite sur route au lycée, apporte son regard d'enseignant sur les évolutions du métier et les aspirations de la nouvelle génération. Ensemble, ils abordent sans filtre les questions que se posent les futurs conducteurs : le salaire, les conditions de travail, les débouchés, les réseaux sociaux, les difficultés du quotidien, la place des femmes dans le transport routier, les transformations d'un secteur en pleine évolution et la montée en puissance des énergies renouvelables.  Un échange riche et sincère entre ceux qui font vivre le transport aujourd'hui et ceux qui s'apprêtent à en écrire la suite demain. Bonne écoute ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les Français ont-ils vraiment une mauvaise image du transport routier ? Publiée à l’occasion de la dernière édition de Solutrans (le salon de référence pour les professionnels du véhicule industriel et urbain), une étude OpinionWay bouscule plusieurs idées reçues :- 62 % des Français déclarent avoir une bonne image du transport routier- Et 88 % le jugent essentiel au bon fonctionnement de l’économie Les jeunes générations portent même un regard plus positif qu’attendu sur le secteur. Alors, comment expliquer cette évolution ?Le COVID a-t-il changé durablement la perception du transport ?Pourquoi certaines réalités du terrain restent-elles encore mal connues ?Et surtout : comment accompagner les grandes transformations du secteur ? Pour décrypter ces résultats et les confronter à la réalité du terrain, nous recevons dans cet épisode de « Regards sur le transport » :👉 Frédéric Micheau, Directeur Général adjoint d’OpinionWay👉 Emma Cartier, Responsable de la Conformité Réglementaire et de la branche Véhicules Industriels à la CSIAM Grâce à leurs regards croisés, nous explorons les enseignements clés de cette étude : l’évolution du regard porté sur le transport routier et les défis majeurs du secteur pour les années qui se profilent. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au printemps dernier, Volvo Trucks lançait l’AERO Segment Challenge : un concours national d’éco-conduite et de sécurité routière déployé sur 57 segments à travers toute la France. À la clé pour le gagnant : un camion Volvo FH AERO neuf. C’est l’entreprise « Transports T3R » située à Thiéblemont-Farémont dans la Marne qui a finalement remportée ce challenge grandeur nature. Notamment grâce aux belles performances réalisées par Alexis Dhobie, jeune conducteur employé de l’entreprise. Dans cet épisode, Alexis nous replonge dans un moment hors du temps : celui de l’annonce faite lors des 24H Camions du Mans. L’ambiance électrique, l’attente, le tirage au sort… puis ce numéro qu’il lit et relit avant de réaliser que c’est bien son entreprise qui a remporté le gros lot. Un moment suspendu, partagé avec ses proches et même ses anciens professeurs, croisés par hasard sur la route et venus le soutenir sur place. Derrière cette victoire, il y a aussi une réalité : celle du métier de conducteur. Alexis raconte son quotidien sur les routes, ses tournées en groupage, et surtout les clés qui lui ont permis de performer : apprendre à « laisser faire le camion », maîtriser le régulateur, anticiper… Alexis incarne une nouvelle génération de conducteurs, exigeants, engagés et passionnés. A découvrir dans ce nouvel épisode de [TRUCK STORY]. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Des propos lancés sur le ton de la blague qui vont donner lieu à une demande en mariage exceptionnelle : c’est à découvrir dans ce nouvel épisode de [TRUCK STORY] 💕 Pour accompagner le développement de son entreprise de terrassement située dans le Maine-et-Loire, Geoffrey s’apprête à commander un nouveau camion Volvo. Sur le ton de la plaisanterie, il suggère à Claire, sa compagne, de passer ses permis pour le rejoindre. Sa réponse : « D’accord… mais seulement si je peux conduire un camion rose ! » Il n’en fallait pas plus à Geoffrey pour orchestrer la suite des événement.   Quelques semaines plus tard, c’est le jour de la livraison. Et quelle ne fût pas la surprise de Claire de découvrir que son camion rose l’attendait sur le parking de la concession. Avec à l’intérieur, une surprise encore plus incroyable… 💖Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Entre deux chargements sur une zone logistique du nord de la France, Clémence s’accorde une pause. Tout juste le temps qu’il fallait pour enregistrer un épisode avant qu’elle ne reparte en vadrouille sur les routes d’Europe ! Pour elle, conduire un camion, ce n’était pas écrit. Rien ne la destinait à cette vie-là même. Clémence a fait des études de langues avec l’envie profonde de transmettre son goût pour les mots en devenant enseignante. Pourtant, la vie lui offre l’opportunité de faire du transport routier, son métier : une incroyable aventure qui dure depuis plus de dix ans.   Son quotidien : de longues distances, des chargements sensibles et une route qui ne s’arrête jamais vraiment. Derrière le pare-brise de son Volvo, personnalisé à son image, les paysages se succèdent sans jamais entamer sa soif de liberté. Dans cet épisode, découvrez ce qui l’a poussé à tout changer, comment elle appréhende la route, ce que lui apporte ce métier au quotidien et la réalité de la profession de l’autre côté de la frontière.  Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les camions de collection font battre le cœur d’une communauté de passionnés, dont Norbert fait partie. Depuis plusieurs années, il déniche les modèles Volvo vintage et les pièces rares pour redonner vie à ces géants d’un autre temps. Une passion dévorante à laquelle il consacre l’essentiel de son temps libre. C’est en Normandie, à Lessay, sa ville d’origine, que nous sommes allés à sa rencontre.Dans son hangar soigneusement aménagé, six Volvo racontent à eux seuls plus de trente ans d’histoire du transport : un N88 de 1969, un F88 de 1974, un F89 de 1976, un F1220 de 1983, un F16 de 1992 et un NH de 2001. Des modèles emblématiques qu’il a patiemment restaurés de ses propres mains, avec l’appui du garage LPJPL de Lingreville. Aujourd’hui, ces camions Volvo de collection tournent comme au premier jour. Le temps d’un trajet sur les routes normandes, à bord de son N88, nous avons vécu un moment suspendu. Norbert nous a raconté une histoire de transmission, de mémoire et d’attachement profond à son métier de transporteur.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans ce nouvel épisode, direction Magnet, dans l’Allier, à une vingtaine de minutes au nord de Vichy, au siège des Transports Thévenet. Nous partons à la rencontre de Marie-Amélie, 26 ans, conductrice passionnée et aujourd’hui au volant du tout premier Volvo FM Electric livré en France. Née dans le monde du transport, Marie-Amélie a toujours su qu’elle ferait de la route son métier. Inspirée par son père et par son oncle, elle a grandi au rythme de leurs récits de voyages, de convois exceptionnels et de la solidarité entre chauffeurs. Elle se souvient avec émotion des vacances passées dans la cabine de son père, de ces moments fondateurs qui ont nourri sa vocation. Aujourd’hui, elle assure une navette régulière en camion électrique entre deux sites d’un même client. Un poste qui s’est révélé être une véritable opportunité, lui permettant de concilier sa passion pour la conduite avec sa vie de jeune maman. Si le camion électrique l’inquiétait au départ, le doute a rapidement laissé place à une évidence. Silence, confort, sérénité de conduite… Après plusieurs années passées dans le bruit des camions frigorifiques, Marie-Amélie n’imagine plus revenir en arrière. Elle partage avec nous son expérience très concrète de l'électromobilité et déconstruit même certaines idées reçues. Un portrait sincère et inspirant d’une conductrice engagée, entre transmission, équilibre de vie et futur du transport déjà en marche.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.