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Thibault Laly raconte comment il est devenu pilote pro grâce à son contenu et surtout comment tu peux utiliser sa méthode pour passer pro toi aussi. @tibolaly -En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Thibault Laly raconte comment certains parents font vivre un enfer à leurs enfants en espérant faire d'eux des champions. @tibolaly -En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Thibault Laly est pilote professionnel de VTT de descente et manager de l’équipe Goodman Santa Cruz.Si beaucoup connaissent Thibault via sa chaine Youtube Lalyche TV et ses vlogs dans lesquels il partage sa vie de pilote et de team manager, peu connaissent véritablement son histoire.Car depuis ses premiers tours de roue dans sa bretagne natale, Thibault a toujours su saisir les opportunités qui se sont présentées devant lui, jusqu’à intégrer les teams les plus en vogue du moment, parfois avec un coup de chance et parfois avec un coup de génie.Mais Thibault, c’est aussi l’exemple parfait d’un pilote qui a su pleinement tirer profit de la création de contenus sur les résaux sociaux pour augmenter sa valeur sur le marché et attirer de nouveaux sponsors en recherche de visibilité, le tout ans trahir le fameux esprit « Core ».Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:- Les coulisses de la vie d’un privateer, le nom donné aux pilotes privés sur les compétitions.- Le coup de génie qui lui a permis de faire une saison complète chez MS Mondraker, l’un des plus gros teams du circuit de coupe du monde, presque sans résultat mais surtout sans débourser un centime.- L’histoire pas moins improbable de son intégration au sein du team Pinkbike Racing et les coulisses du business derrière le team.- Son analyse sur le niveau stratosphérique des juniors et ses prévisions pour la future génération.- Son avertissement aux parents qui attendent un peu trop de leurs enfants sur les compétitions.- Les secrets de la stratégie imparable qui lui a permis d’augmenter rapidement sa valeur sur le marché, obtenir plus de matériel et d’argent de ses sponsors.- Comment Lalyche TV est devenu un média qui l’a propulsé sur le devant de la scène des pilotes les plus influents de sa génération et l’a aidé a faire passer les financements du team Goodman Santa Cruz de 30000€ de à 100000€ en moins de deux ans.- Comment il est en train de faire du team Goodman Santa Cruz l’un des teams les plus en vogue en ce moment.- Et pleins d’autres choses…-En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, Van Rysel, c'est 500 Millions d'€ de CA et la marque vise les 5 milliards à horizon 10 ans.Nicolas Pierron, l'homme à l'origine de la marque raconte comment et pourquoi il l'a créée.-Pour booster votre communication avec des spécialistes, faites appel à LINE en me contactant sur Linkedin ou en réservant un appel directement sur agenceline.fr-En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Nicolas Pierron, le patron de Van Rysel explique les effats du changement de nom pour Décathlon.-Pour accompagner vos projets dans le vélo avec des spécialistes et augmenter vos chances de succès, faites appel à LINE en réservant un appel avec moi directement sur agenceline.fr-En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Nicolas Pierron est le patron de la marque Van Rysel.Il y a quelques années, le fondateur d’une prestigieuse marque de vélo lui fait remarquer sur un ton taquin que Décathlon lui ramène des clients en masse.Ce constat, Nicolas l’a fait de nombreuses fois pendant plus de deux décénies passées chez Décathlon à exercer une multitude de métiers autour de la distribution puis du produit.Mais ce jour là, c’en était trop et les conditions étaient réunies pour que Nicolas décide de proposer au groupe Décathlon un projet hyper ambitieux autour d’une idée un folle, créer et développer une marque de vélos haut de gamme au sein du groupe pour aller taquiner les géants de l’industrie.Ce qui est passionnant dans cette histoire, c’est qu’il y avait alors déjà une marque en place chez Décathlon et elle s’appeleait Btwin.Et même en l’appelant Btwin racing, son nom issu d’un vélo de balade grand public au succès mondial était un handicap majeur pour prétendre se positionner sérieusement sur le créneau haut de gamme et convaincre pratiquants et professionnels.L’équipe de Nicolas a proposé le nom Van Rysel et l’a apposé sur les vélos et le textile, sans rien changer d’autre et les résultats qu’ils ont obtenus les ont stupéfait.Van Rysel, c’est un cas d’école qui sera sans aucun doute enseigné dans les cours de marketing tant la puissance d’un changement de nom a eu un impact sur l’entreprise Décathlon, ses produits, ses collaborateurs, ses ventes et sa visibilité et qui va bien au delà ce ce qu’on pourrait imaginer.Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:Comment le groupe Décathlon a franchi le pas d’aller concurrencer les acteurs majeurs sur le marché du vélo du haut de gamme alors qu’elle s’y refusait jusqu’ici.Comment la naissance de la marque Van Rysel a erradiqué du jour au lendemain tous les blocages que posait la marque Btwin jusque là.Ce qu’apporte le sponsoring d’une équipe Pro Tour à la marque et au groupe en termes de retour sur investissement, de visibilité et de performanceL’importance selon Nicolas de faire le premier pas et de se fixer des objectifs pour réaliser des choses extraordinaires.Les ambitions étourdissantes de la marque à 5 ans et quels moyens elle se donne pour y arriver.Comment l’équipe travaille à rendre son équipe pro aussi performante, sinon plus que les références actuelles et pouqu’oi il faut s’attendre à les voir jouer aux avant postesEt pleins d’autres choses.-En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tomas Lemoine raconte son incroyable saut du module d'arrivée lors de la Crankworkx Joyride à Whistler-En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : https://www.instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : https://www.linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tomas Lemoine est pilote professionnel de VTT, Freeride.Lorsqu’on voit Tomas évoluer dans ses vidéos parfois très nichées, poser des textes sur des instrus de rap pointues ou s’envoyer sur les sauts de 33 mètres au Dark Fest, on pourrait avoir du mal à s’imaginer qu’on a sous les yeux un jeune papa responsable qui du haut de ses 27 ans a déjà un recul sur la vie inspirant le respect et qui a à cœur de transmettre des valeurs nobles à son audience et à son fils.Pourtant, Tomas a eu un début de parcours dans le vélo parmi les plus académiques en ayant fait ses classes en BMX race en étant entrainé par son père qui lui a appris la rigueur de l’entrainement.Et c’est surement cette rigueur qui lui a permis ensuite de performer au plus haut niveau en slopestyle, en Speed N Style et en pumptrack, notamment lors des Crankworks.Aujourd’hui, Tomas aspire à devenir un Freerider, sans brûler les étapes, mais tout en se préparant soigneusement pour son prochain challenge, celui dont il rêve depuis tout petit, participer à la mythique Red Bull Rampage.Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:- Les coulisses de sa participation au Darkfest, comment il a vaincu sa peur quand il s’est élancé sur une immense bosse de 33 mètres, comment il appréhende la prise de risque en tant que jeune papa et comment il vit cette nouvelle aventure.- Son parcours pour revenir au plus haut niveau après s’être cassé les deux jambes en 2023.- Pourquoi il a décidé de ne plus participer aux compétitions de Slopestyle et de Speed N Style alors qu’il en avait encore sous le pied- Pourquoi la rampage le fait tant rêver et la stratégie murement réfléchie pour y participer.- Son avis optimiste sur l’évolution du Freeride féminin et les femmes qui l’ont impressionné.- Pourquoi selon lui c’est une erreur de se baser sur le nombre de vues pour évaluer le succès d’une vidéo- Et pleins d’autres choses-Merci à COMMENÇAL pour le support sur cet épisode-Découvrez les 150 pumptracks réalisées par Htracks et localisez celles qui sont les plus proches de chez vous en vous rendant sur Htracks.com-Vendez votre vélo plus vite en toute sérénité sur buycycle et économisez 20% sur les frais du vendeur avec le code ENROUE20 ou via ce lien buycycle.com/enrouelibrepodcast-Accélérez la réussite de vos projets dans le vélo à l’aide d’un spécialiste en réservant un appel avec moi sur agenceline.frEn Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : https://www.instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : https://www.linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Isabeau Courdurier est pilote professionnelle de VTT Enduro.Lorsqu’elle a fait sa première compétition en cross country à l’âge de cinq ans, la petite Isabeau faisait déjà preuve d’une détermination sans faille qui ne l’a jamais lâchée ensuite pendant toute sa carrière.invités sur une course d’enduro, Elle y a trouvé un nouveau souffle pour sa passion.Elle était loin de s’imaginer qu’elle allait en quelques années devenir la reine de la discipline en reportant trois fois le général de la coupe du monde, puis en remportant le premier titre de championne du monde d’Enduro de l’histoire.Le parcours d’Isabeau, c’est celui d’une jeune femme passionnée qui a accompli ses rêves les plus fous les uns après les autres, malgré les épreuves que la vie a mis en travers de son chemin, et qui aujourd’hui décide d’ouvrir un nouveau chapitre en mettant sa carrière en pause pour devenir maman.Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:- Ce qui l’a amenée à l’enduro et comment elle est parvenue à se hisser au plus haut niveau mondial.- Comment la préparation mentale l’a aidée à affronter ses épreuves de la vie et dépasser ses blocages pour devenir l’athlète et la femme qu’elle est aujourd’hui.- Les difficultés auxquelles elle a été confrontée en tant que femme, comment elle est parvenue à s’accepter et ses conseils aux jeunes filles et jeunes femmes pour y parvenir- L’évolution de l’enduro, et du VTT en général et la place de plus en plus importance qu’y prennent les femmes et les challenges qui restent à relever.- La place qu’elle a choisi de faire à la maternité dans sa carrière et pourquoi elle tient à ce qu’on ne prononce pas encore le mot « retraite »- Et bien plus encore…--Vendez votre vélo plus vite en toute sérénité sur buycycle et économisez 30% sur les frais du vendeur avec le code ENROUELIBRE30 ou via ce lien buycycle.com/enrouelibrepodcast---Les chapitres de la vidéo:00:02 Teaser04:03 1 Message à faire passer04:45 Un rêve10:44 L'expérience du deuil15:56 La préparation mentale20:47 Un déclic?25:43 La prépa mentale33:08 Le coup de foudre pour le VTT43:58 La pression du regard des autres50:35 Conseils aux jeunes filles pour s'accepter57:14 La pratique de la gratitude01:18 L'enduro, une pratique faite pour elle01:18:54 Le plan01:28:19 La place de Cédric Carrez, son compagnon01:37:23 La place en tant que porte parole01:44:17 La place des femmes dans le sport01:53:47 la retraite?02:03:09 Le plan se déroule comme prévu02:06:07 La pression que subissent les femmes02:20:45 Que lui souhaiter pour la suite?02:22:47 Comment contacter Isabeau02:24:43 Un(e) prochaine invité(e)?02:25:25 Un mot de la fin?02:28:08 Outro----L’épisode de Mo Gwadat sur le bonheuryoutu.be/csA9YhzYvmk?si=H5nJ6Qz9fyMrMcMk-En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bienvenue dans cet épisode spécial d’En Roue Libre.Depuis le lancement du podcast, j’ai eu la chance d’échanger avec des passionnés, des pros, des créateurs, et surtout… de recevoir beaucoup de vos questions.Aujourd’hui, j’ai décidé d’y répondre directement.Que vous soyez curieux de savoir comment se fabrique le podcast, quels invités m’ont le plus marqué, ou ce que je rêve de faire avec En Roue Libre dans le futur — cet épisode est pour vous.Merci pour votre fidélité, vos écoutes, vos partages, et surtout pour faire vivre cette belle communauté du vélo.Allez, on passe aux questions ! Les chapitres de la vidéo 00:01 Start 01:02 Sommaire 02:05 Remerciements 03:36 La genèse du podcast 10:40 Le format long 15:30 Le déclic 20:38 on parcours 31:23 Là où j'ai envie d'aller 35:48 Bientôt à court d'invités? 37:20 La valeur que j'apporte 38:43 Le choix des invités 44:04 L'intérêt pour l'invité 49:29 Des invités refusés? 51:29 Comment je crée les épisodes? 56:17 Est-ce que je coupe au montage? 58:17 Des invités qui regrettent? 58:44 La préparation des épisodes 01:01:12 La gestion du stress 01:04:38 L'état de flow 01:07:08 Des moments marquants 01:07:59 Un gros fail 01:10:04 Les épisodes qui ont cartonné 01:12:33 L'épisode avec Stéphane Guillaume 01:17:03 Le modèle économique d'En Roue Libre 01:20:14 Les formats En Roue Libre Business 01:27:58 La suite 01:31:09 La communauté En Roue Libre 01:33:14 Les pratiques couvertes dans En Roue Libre 01:34:34 Les projets 01:35:01 Des invités de rêve? 01:39:01 Un lieu de rêve? 01:39:50 Des conseils pour se lancer dans le podcast? 01:43:10 Le vélo, c'était mieux avant? 01:44:51 L'élec, vélo ou mobylette? 01:46:46 À quand un mass start avec les abonnés? 01:47:40 Julien Absalon? 01:47:47 Loris Vergier? 01:48:08 Du trial? 01:49:01 Ma discipline préférée? 01:49:22 Piste préférée? 01:49:58 Vêtements préférés? 01:50:40 De quoi est ce que j'ai le plus besoin-En Roue Libre sur le web:En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : https://www.instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : https://www.linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.ccHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.